L’importanza di una logistica che incontra l’industria

Come spiegato nella relazione annuale del presidente di Anita, Thomas Baumgartner, il mondo del trasporto e quello industriale non possono più essere considerati separatamente: «Al contrario sono e devono essere sempre più integrati, complementari e alleati – ha detto nella propria relazione – nell’interesse comune di una migliore e più efficiente mobilità delle merci». L’esigenza è dettata dall’osservazione dei dati, che dimostrano come la crescita del Pil sia dettata in larga parte dalle esportazioni. Vale a dire che, per favorire la ripresa, c’è stato e ci sarà una domanda di trasporti, in particolar modo quello stradale, sempre maggiore.

Infrastrutture per sostenere l’export e la ripresa

Affinché tale richiesta sia vanificata, secondo il Presidente di Anita occorre investire nelle infrastrutture: «È vitale che il Paese sviluppi infrastrutture adeguate a supportare l’incremento dei volumi di traffico – ha proseguito Baumgartner – senza preconcetti e con una visione di sistema, valorizzando contestualmente tutte le modalità». Per questo, il Presidente ha chiesto che le parti, incluso il Governo, collaborino per trovare le soluzioni più efficienti ed economiche per una logistica sempre più sostenibile. «La logistica e il trasporto non possono più essere visti come un costo da comprimere quanto più possibile per contenere il prezzo del prodotto – ha concluso – bensì devono essere riconosciuti come servizi ad alto  valore aggiunto e ad elevata qualità».

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La nuova area di rifornimento LNG

Il fermento nel settore dei mezzi alimentati a LNG

Gli ultimi anni sono stati particolarmente interessanti nell’ambito delle tecnologie per i mezzi a gas naturale. Sempre di più, infatti, sono state le aziende di trasporto e logistica che si sono dotati di mezzi alimentati a gas naturale liquido. Questo genere di alimentazione, infatti, è particolarmente indicata per le aziende che desiderano prestare maggiore attenzione alla salvaguardia dell’ambiente. Le emissioni, sia dal punto di vista del CO2 sia delle emissioni di particolato NOx, risultano essere più nettamente basse rispetto alle motorizzazioni diesel. Con notevole beneficio per la salute del pianeta, che tutti siamo chiamati a difendere.

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È questo un problema che affligge, tra gli altri, i centri di stoccaggio ed i magazzini: alti scaffali, mezzi pesanti, materiali pericolosi, sono tutti fattori che possono mettere a forte rischio l’incolumità o la vita dei tanti lavoratori che, ogni giorno, si muovono nei corridoi tra le scaffalature per garantire una rapida fornitura ai clienti delle merci stoccate.

Proprio per cercare di risolvere questo problema, Motta S.p.A., un’azienda leader nel settore del supply chain management operante nel salernitano, ha deciso di investire in nuove tecnologie per ammodernare le tecniche e metodologie con cui si gestiscono i magazzini. Sfruttando i finanziamenti del MIUR per la ricerca industriale, ha studiato la possibilità di utilizzare i colori per guidare i carrelli elevatori.

Il sistema anticollisione della Motta spa finanziato dal Miur per prevenire incidenti nell’azienda.

Questa moderna tecnologia si basa su recettori cromatici che, utilizzati dalle centraline, consentono di pilotare autonomamente i carrelli all’interno del magazzino. In un mondo in cui l’Internet of Things sta drasticamente modificando le nostre abitudini, questo sistema permette anche di identificare la posizione di tutti gli operai che si trovano sul percorso del carrello così da consentirne un immediato arresto qualora questi siano in prossimità.

Si tratta di un risultato della ricerca industriale realizzato anche grazie all’ausilio del laboratorio di ricerca Value Up s.r.l. accreditato al MIUR. L’utilizzo di bande cromatiche basate su tecnologia LED consente ad un sistema centralizzato, tra l’altro, di aumentare l’efficienza nella gestione del magazzino, assistendo anche gli operatori nello spostamento dei colli.

Le implicazioni positive di un sistema tecnologico di questo tipo, studiato completamente in Italia, sono ancora aperte e da quantificare: certamente, la sicurezza dei lavoratori è un aspetto fondamentale in cui, nuove tecnologie basate su sistemi informativi automatizzati potranno, in futuro, migliorare drasticamente la qualità del lavoro.

Fonte: Galileonet.it

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Grande soddisfazione da parte dei fratelli Motta, Gerardo e Vincenzo, che hanno da sempre proposto un esempio di polo logistico all’avanguardia e che oggi è un punto di riferimento per tutto il Centro-Sud (che dal Lazio fino alla Sicilia), da quando la società Enel decise di separare la logistica in soli due operatori, dividendo l’Italia in due parti in modo da diminuire i costi di gestione, proprio seguendo uno schema presentato nel lontano 2004 dalla Motta Spa.

Grazie al grande lavoro svolto sul territorio e alla continua crescita dell’azienda che l’ha portata ad avere numeri che la rendono una delle migliori a livello nazionale, Motta col tempo è diventata il fiore all’occhiello della società Enel che vede nel suo modo di lavorare un modello da esportare.

Ora, dopo che da un anno a questa parte la società di distribuzione di energia sta provvedendo a concretizzare nuove acquisizioni in tutto il mondo, come in Brasile, Colombia, Cile, Perù, Argentina, Spagna e Romania, puntando sempre più a diventare un Ente di distribuzione su scala mondiale, si è deciso di indicare come modello da seguire a livello globale quello del polo logistico di Eboli.

Negli ultimi giorni, un gruppo di responsabili delle unità “Supplies & Logistic” di ciascuno dei paesi sopracitati è stato in visita presso il polo logistico in modo da seguire la qualità gestionale e la valenza strutturale del polo che farà da esempio nel resto del mondo.

Il gruppo, è stato accompagnato da Mario Mosca, in rappresentanza dell’unità “Global Network Development” di Donato Susca, che sarebbe l’organo più alto esistente in questo settore. «Possiamo dire con grande orgoglio che questo è un risultato eccezionale, una grande soddisfazione. Chi ha visitato la nostra struttura – afferma il presidente della società – è rimasto impressionato dalla qualità delle strutture, dal sistema organizzativo del lavoro e dalle competenze mostrate. Man mano che il progetto internazionale crescerà, avremo sempre più visite di livello mondiale». Un motivo di orgoglio e di vanto anche per tutta la città, che vedrà il suo nome superare i confini nazionale grazie all’operato serio e innovativo della Motta Spa.

Articolo de “la Città” – Filippo Folliero

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C’è anche un operatore salernitano alla corte di E-distribuzione per la nuova installazione di 32 milioni di nuovi contatori che arriveranno presto nelle case di tutti gli italiani. Di queste operazioni – oltre che, già da diversi anni, di tutta la parte legata alla logistica per interventi e manutenzione in tutto il Mezzogiorno – si occuperà, per la divisione centro sud, il colosso battipagliese Motta Spa, ieri mattina rappresentato in Confindustria dall’imprenditore Gerardo Motta. L’impresa battipagliese sarà impegnata nei prossimi mesi nella distribuzione del nuovo contatore «Enel openmeter» che sostituisce il contatore elettronico di prima generazione, subentrato a partire dal 2001 a quello elettromeccanico. Le modalità operative del piano pluriennale sono state definite in questi giorni, intanto dopo ieri mattina E-Distribuzione è sempre più vicina a Salerno.

Il Mattino 13 10 16

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È la filosofia con cui la Motta da oltre 30 anni approccia il mercato. E i tanti successi ottenuti le danno ragione.

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